這個東西,可以造成很多的故障,比如:
1、發動機抖動。
2、動力不足。
3、加速不順。
4、油耗升高。
5、機油使用時間縮短。
6、節氣門碳黑堆積。
7、火花塞壽命減少。
8、噴油嘴有有油泥。
9、進氣門有積碳。
10、排氣門有積碳。
11、三元催化器故障。
12、氧傳感器壽命減少。
13、尾氣管有碳黑、甚至冒黑煙有油泥、不排水
14、尾氣特別刺鼻。
15、進氣歧管有碳黑
16、排氣歧管有碳黑。
17、活塞及環槽積碳可以導致拉缸
造成上述的故障,原因可能有很多,但是,這其中最嚴重的可以說就是它了——沒錯,就是積碳!

積碳是什么?
說簡單點,排氣系統、燃燒室、噴油嘴這些地方,有些油沒有完全燃燒,一層層的堆積,越來越厚,惡性循環,造成積碳!

積碳除了會造成上述的故障以外,還會使得發動機功率下降、發動機油耗增加、甚至爆震!
如何清除積碳?
節氣門清理
首先,取下節氣門,用化油器進行清理,然后用干布擦干。再裝上即可!一般來說,20000公里清理節氣門即可!車型不同,清理的費用也不盡相同。一般來說,200-800元不等!

自行動手更便宜,只要一瓶化油器就可以了。價格也非常便宜。
打吊瓶
打吊瓶主要是依靠進氣系統清潔劑。然后將液體吸入進氣道。液體流經進氣道、進氣歧管等內部部件!達到清理的目的。

很多朋友反應,打完吊瓶沒有什么用。也有人說,這樣確實增加了進氣的速度,增加了進氣量。車輛的加速以及動力確實得到了一個不小的提升!很多朋友都說,這樣保養的話,價格不便宜!
清積碳也有弊端
雖然說,我們的積碳應該定期清理,但是,清理積碳也是有一定的弊端的。很多時候,清理出來的積碳都是從排氣管里排出, 但是,在排出的時候,被三元催化器截住了!

因此,也不建議大家長期清理積碳,適時清理最佳!